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耀世娱乐登录-叉车动力方面解析

2022-05-24     浏览次数:116

今天耀世娱乐平台给大家带来叉车动力部分的解析,叉车的动力装置用于为叉车的工作装置的装卸和轮胎底盘的操作提供所需的动力,轮胎底盘通常安装在叉车的后部,起到配重的作用。

电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修容易,操纵简单;营运费用较低,整车的使用年限较长。缺点是:需要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般7~8h,快速充电2~3h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡能力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气洁净的地方,只能使用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采用蓄电池叉车。

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内燃机的机械特性不能满足叉车原动机恒功率软特性的要求,其输出功率随转速的增大而增大。 因此,只有在内燃机装备有增大输出扭矩的机械变速器、变矩器、液压变速器等之后,才能够使用内燃机。 与电池叉车相比,内燃叉车的主要优点是不需要充电设备、运行时间长、功率高、爬坡能力强、对路面要求低、基础投资低。 如果采用合适的传动方式,可以获得理想的牵引性能。 其缺点是:运行噪声和振动、废气、维修次数、运行成本较高、整车寿命较短。 因此,内燃叉车是优越的。 一般情况下,当起重量在中吨位以上时,最好使用内燃叉车。

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在内燃叉车中,采用传统柴油机一个普遍,起重量3t以上的叉车基本上可以全都需要采用柴油机。这是中国由于我国柴油机耗油少。但柴油机进行比较简单笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油产品价格贵,废气中有害物质成分研究较多,易着火。在国外发展还有我们采用不同液化石油气发动机的叉车,其燃料市场价格低,排出的废气也较少。

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近年来,国内外的内燃机叉车采用液体石油气发动机作为电厂,主要是双燃料叉车,其电厂可以使用汽油或柴油作为燃料,也可以使用液化石油气作为燃料。德国液化石油气叉车的年增长率为160%,而美国和日本则为160%。目前,反对汽车尾气污染的呼声越来越高。因此,液体石油气机在由内燃机驱动的工业车辆中应用更为广泛,包括叉车。这是因为使用液态油气机不仅可以避免空气污染,减少公共危害,还可以减少发动机磨损。延长发动机寿命。它还可以降低燃料成本。

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